法拉利复兴之谜

homfeer111

就好似维特尔和法拉利在报纸的“征婚栏”发现了彼此，然后在4频道的征婚节目后，心急火燎的约出来见面了。

虽然没有这么不堪，但2014年的表现，显然都不符合双方的预期。但他们今年共同杀回来了，互相帮助，回到了这里。

上赛季，对于法拉利是个灾难。糟糕的成绩（1993年以来首次没有胜利的赛季），导致了整个管理层的换血，头牌车手阿隆索离开，后者在5个赛季之后终于对法拉利制造获胜赛车的能力提出了质疑。

抛弃长久的恋人，法拉利需要新的燃料以点燃马拉内洛竞争的之魂。维特尔也需要振奋，在2014年，他在红牛失去了总冠军四联霸的气势。

A tough 2014 hit Vettel hard © XPB

他不喜欢新的V6涡轮增压混合动力引擎，他也不喜欢赛车的操控。他被队友丹尼尔-里卡多击败，一点都不高兴。最糟糕的是，他开始质疑自己了。

但今年的情况却好多了。维特尔和法拉利互相都删除旧情人的联系方式，一起承诺共同寻找遗失的美好。

2014年中，法拉利引擎部门的大换血在今年结出了说过。法拉利SF15-T赛车在能量回收方面效率有极大提升。

这是上赛季的最大弱点，詹姆斯-阿里森称这为“一坨屎的动力”，同时引擎其他部件也进行了优化，燃料方面也是。

同时赛车也比去年好驾驭，与倍耐力轮胎的贴合性也更好，同时根据阿里森所说，今年的赛车“少了一些转向过度”（a little bit less front-limited，直接翻译前轮极限）

维特尔喜欢的是能好好利用后胎的赛车，他很喜欢这一环境，很享受驾驶，他现在也在复制自己的英雄迈克尔-舒马赫的成功。

重新焕发青春的维特尔向他的新恋人展现了自己的天赋：澳大利亚的领奖台，马来西亚的胜利，以及全年3次胜利13次领奖台。维特尔只有4次完赛没有登上领奖台，2次退赛，分别是比利时和墨西哥。

Vettel didn't waste many chances to upstage Mercedes © XPB

当汉密尔顿和罗斯伯格出现问题时。往往是维特尔尊号准备，例如新加坡的杆位，以及前4站中，他2次在排位赛中击败1辆梅赛德斯。

赢下3场比赛超过了法拉利主席马尔奇奥尼设定的SF15-T赛车需要赢下2场比赛的硬指标。这对于法拉利和维特尔而言，都是伟大的新开端。

维特尔说道，“我想总体上，本赛季让所有人震惊了，确实超过了我们的预期。所以总体上是积极的。显然人们对于去年的记忆相当糟糕，但那也不是灾难性的一年。我不认为我变懒了，情况更复杂一些，当时新规则发布，而我们的赛道时间很少。”

“很难找到韵律。总体上不是一个很好的赛季，但总是有声音提醒我继续前进，取得进步，尝试新东西。虽然转车队是个巨大的挑战，我很享受。法拉利也帮我找回了节奏。”

今年维特尔更像那个2010-2013年统治F1赛季的车手了。在关键时刻极快，比赛中几乎不犯错。

Allison describes Vettel as a "formidable weapon" © LAT

我们不能低估车手和车队重新改变环境后的热恋效应，维特尔确实令法拉利印象深刻，除了赛道上的速度，还有态度。

“老实说这样有些无聊甚至有些犬儒，因为很容易会变成吹嘘他，完成了伟大的工作，他是个很好的团队成员，”阿里森透露。

“车队从一位车手那边想要的主要是他们能快。如果那家伙快，其他一切繁文缛节都可省略。快，不犯错，以及感觉你能信任他；那么如果赛车慢，那就是赛车真的慢了，而不是你的车手不在状态。这是你对赛车的全部要求。我想所有世界冠军都有这能力，塞巴斯蒂安也是。”

“但除此之外，额外的东西就没保证了，车队还想要一位希望成为团队一部分的车手，能鼓励车队变得更好的车手，一位原谅失误，并且有幽默感，能让人乐于与之共事的车手。如果你有速度，并可以依靠的车手，你已经是非常幸运了；如果你有第3样东西，那么你就有了一位迈克尔——他在车队就是这样的存在——那么你就有了一位真正特殊的家伙，塞巴斯蒂安就是如此。他是一项非常可怕的武器。”

维特尔看起来非常放松，也对新关系很高兴，经常在新闻发布会里揶揄2位梅赛德斯车手。他询问汉密尔顿和罗斯伯格是否会在墨西哥1号弯撞在一起。这也是一种排解压力的简单方式。

Vettel thinks Ferrari has been too competitive for an 'underdog' tag © LAT

法拉利和维特尔知道他们今年无法挑战总冠军，所以专注于重新获得竞争力，维特尔似乎今年似乎很喜欢低姿态示人，没有不切实际的愿望，而后者在红牛的最后一个赛季压垮了他。

“我不认为自己是条落水狗，”维特尔说道，“我知道我们不是热门但我想我们从赛季初就展现除了，如果我们表现好，就有很高的登上领奖台机会，或者能赢得比赛。这是很好经历但我们也知道未来想要什么，所以有很多工作要做，确实，我们现在开心多了，因为别人不叫我们落水狗了，未来他们会叫我们热门的。”

法拉利取得了很大的技术进步，然而距离挑战梅赛德斯还远。法拉利的一些胜利是在奔驰如压路机般荡平整个赛季的情况下稍许的反抗。

在马来西亚梅赛德斯在安全车出动的情况下，放弃了有利的赛道位置，在匈牙利，两位车手起步时犯错，交出了位置。在新加坡他们由于无法获得轮胎温度，因此没法获得排位赛速度。

所有这3场胜利都是机会主义的。这一点阿隆索在自己的马拉内洛岁月中已经非常熟悉了。确实，阿隆索2次极为接近总冠军，但就是没拿到。

Ferrari life started well for Alonso too, but frustration followed © LAT

西班牙人，在前4年也是年年获胜，3次获得世界亚军。阿隆索在法拉利跑出了超越赛车性能的惊艳赛季。

3届世界冠军斯托沃特说在一辆并非最好的赛车中赢得世界冠军可以让顶尖F1车手成为F1历史上伟大传奇。目前的世代中，只有汉密尔顿，在其迈凯伦生涯的晚期，以及阿隆索，在法拉利的那几年，曾经挑战过这一传奇。所以，我们现在可以说维特尔今年展现出了除了在快车中飞驰外的其他技能。

然而，虽然这一切看起来很美。但有一个人站出来刺耳的提醒了维特尔。警告来自于上一位马拉内洛之星：如果他们一直维持这样的“落水狗”状态，目前甜蜜的关系总要崩塌。偶尔赢几场比赛，或许会带来一时之乐，但长久不了……

目前为止，维特尔和法拉利好似互相的天堂，但这不就是我们所说的蜜月吗？看看2年后，他们的婚姻会如何发展财能有意义。