官改成风，改装车春天将到？

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2021广州车展的主题是新科技，新生活。而各大车企带来的新车型也紧扣主题，带来各种全新智能汽车和概念车，甚至部分车企为了诠释参展车型的性能和品牌形象，还选择以战斗机与展车同台展示，彰显速度与天空，或是在展车旁边配以变形金刚（参数丨图片），诠释自由飞行与激情驾控。



今年车展的展车总数达1020台，在过千台新车中，最受重视的车型应该是改装车，它们有的具备多用途功能、有些具备特定的幻想主题，这些车型也再次把新科技，新生活这一车展主题推向了全新高度。而车企大力推改装车型，不禁让人好奇，改装车行业的春天要来了吗？

车企推改装车的热情很高

无论是主流车企，还是非主流汽车品牌，抑或是商用车企，在广州车展上都带来了酷炫的改装车。

比较亮眼的是雪佛兰品牌，在车展上带来多款爆改的迈锐宝XL，充分展现出这款车的改装潜力。确实，在20万B级轿车中，迈锐宝XL是一款运动感很强的车型，造型充满年轻气息，同时动力性能强悍，刷新20万级量产车圈速记录。



此外，雪佛兰还带来开拓者绝地特工版和探界者丛林猎手版。其中开拓者绝地特工版采用曜晶黑车漆喷涂，搭配前脸的大包围中网，营造出明显的酷炫运动风。而探界者丛林猎手版，则展现了雪佛兰品牌百年来始终贯穿的探索精神，黄色调的车身，加上蓝色和灰色的箭头拉花，突出越野性能。



与此同时，比亚迪元PLUS也展出了改装版本，这款车主要在视觉上进行改装，在发动机舱盖、侧面加上了涂鸦风格的涂装，还增加了碳纤维风格的侧裙，并且采用了多辐式的轮圈造型，整体视觉效果很酷炫。



除了雪佛兰和比亚迪，广汽传祺影豹、东风风光500、北京越野BJ40等车型都带来了改装车，一时间，车企推改装车的热情很高涨。

上述乘用车品牌有广泛的用户群体，并且年轻人居多，车企热衷于推改装车的情况可以理解，比较让人惊讶的是，长城皮卡也推出改装车型，虽然官方称之为超跑皮卡概念车，但是新车的整体设计与量产车基本一样，看上去就像是长城炮的改装版本。

而车企大力度推改装车型，似乎在告诉我们，改装车市场的春天将到。

改装车行业发展步伐很慢

车企积极推改装车，估计与本身发展状况有关联。现在车市竞争白热化现象严重，车企都在寻求新的市场份额增长点。而处于起步阶段期的改装车细分市场是一个不错的选择。

我国汽车改装行业的发展步伐非常慢，虽然我国汽车保有量巨大，到今年9月底保有量达到了2.97亿辆，年底将超过3亿辆，但是汽车改装率不到3%。要知道，在欧美和日本等汽车产业较成熟的国家，汽车改装率已经达到80%以上。



从国际市场来看，汽车改装早已经是一个非常成熟且产值庞大的行业，以美国市场为例，目前美国拥有汽车改装配件厂家及汽车改装服务机构超1万家，整个美国改装产业在2015年的产值就已经接近3000亿（人民币），美国的私人汽车改装率在70%以上。通过数据对比不难看出，我国汽车改装产业还处于起步阶段。

我国汽车改装行业发展步伐慢的原因有很多，长期以来，国内政策对改装车的限制很严格。相信大家还记得领克03+被拦截的事件，车辆在出厂时已搭载尾翼、包围等运动套件，从表面来看改装程度并不高，但走在街上依然被拦截，这在一定程度上体现出我国相关部门对改装车的包容度并不高。

也许是受政策影响，汽车生产商也没有大力扩充改装产业链和推广改装文化，所以国内汽车改装行业的发展无法得到实质性进步。

不过，政策对改装车要求严格的原因并不难理解，虽然汽车后市场诞生了很多汽车改装店和改装厂，但它们的规模普遍较小，并且没有统一的标准，因此改装行业存在很多乱象，非法改装问题频出。而在非法改装上，由于改装师傅的技术水平参差不齐，使得改装后的车型存在安全隐患。



另外，想必大家都有这样的经历，在道路上经常听到排气声浪巨响的车辆经过，即便在深夜也能遇到此事，这反映出改装车友的用车意识依然不够成熟，造成扰民现象，因此政策严苛，有利于汽车市场更健康发展。

实际上，针对改装车出炉严格政策的国家并不仅有我国，日本和欧美等汽车强国同样有严格的标准规定，不允许随意改装，影响正常的安全驾驶，但是整体来说，海外的改装车相关法律更加健全，同时车友的自律性较高。

前景广阔，但需要多方努力

其实国内政策对改装车限制严格仅是相对海外而言，但是相比以前，政策对改装车已变得更宽容。

早在2018年，相关部门发布的《完善促进消费体制机制实施方案(2018—2020年)》已经提出发展汽车改装行业。而在2019年，《机动车查验工作规程(GA801-2019)》也扩大了汽车改装范围，明确指出轮毂、中网等方面都属于合法改装项目，年检时允许通过。因此从趋势来看，我国汽车改装行业的限制有望得到进一步的放开。

实际上，现在市场多种环境因素都有利于改装车发展。从汽车消费人群来看，年轻人占比越来越大，国家信息中心数据显示，2020年，85后和90后两大消费群占据整个中国汽车消费份额的63%。2025年，90后消费者比例将达到40%。

而在年轻一代的汽车消费观念中，他们更加追求汽车的个性化，因此改装成为他们实现个性化、舒适化的重要途径。

此外，现在也有头部自主车企在大力推动赛事和改装文化发展，比如领克汽车积极参与各个世界顶级赛车，并取得不错的成绩，甚至推出了Cyan 定制版。这一系列动作都催生了消费者对汽车性能和汽车外观的追求。

有消息称，未来几年我国汽车改装行业会得到进一步发展，估计2025年中国汽车改装市场规模有望突破2000亿元。



不过，想要改装行业健康发展，车企和消费者都要同时努力，车企层面，相互配合是关键，需要形成规模化，而通过规模化发展既有助于产业链快速形成，又能大幅度降低成本，同时车企之间又可以优势互补，加速发展。此外，追求专业化和精细化也是车企发力的方向，从而让改装产业更健康地发展。

消费者方面，需要对个性化改装有更正确对认识，理性看待汽车改装，精准匹配功能需求和改装产品，杜绝盲目，从而避免造成安全隐患，同时也能对社会资源和有效的改装费用进行有效利用。



改装车市场的发展潜力确实很大。目前我国汽车保有量不断增长，以及年轻消费者对汽车的个性化追求越来越强烈，这会促进改装车行业发展。虽然我国针对汽车改装行业打造一套健全法律体系还需要漫长的过程，但是现在的政策对改装行业越来越宽松，而在政策的正确指引下，以及车企和消费者的共同下，相信我国汽车改装行业会越来越成熟，总有一天，改装车可以光明正大的走在街道上，成为一道亮丽的风景线。

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玩车的多？还是拍玩车视频的多？