日媒：日企领先，东亚制造商争夺印度尼西亚的电动车市场

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日本、韩国和中国的汽车制造商，正在利用印度尼西亚的一个车展展示他们的环保车型。东南亚最大的这个经济体正在推动绿色技术，以实现减少碳排放的宏伟目标。

共有25个四轮汽车品牌--21辆乘用车和4辆商用车，大部分来自东亚制造商，参加了这次由印尼汽车制造商协会组织的印尼国际汽车展。该活动周四在雅加达郊区拉开序幕。

丰田阿斯特拉汽车公司副总经理Henry Tanoto说，这个日本品牌支持政府实现碳中和的承诺，目标是到2030年减少29%的排放，到2060年实现净零排放。丰田正在提供混合动力车、插电式混合动力车和电池电动车，以提供"公众需要的移动选择"。

汽车制造商寄希望于印尼政府在努力减少该国碳排放的同时，也希望能实现提高电动汽车销量的目标。印尼工业部希望到2025年，在这个拥有2.7亿人口的国家，电动汽车将占到汽车销量的20%。

经济事务协调部长Airlangga Hartarto强调了汽车行业的增长潜力。他在开幕式上说，随着这个东南亚最大经济体的驾驶人口持续上升，"汽车行业很有增长的潜力。

印度尼西亚汽车制造商协会主席Yohannes Nangoi在活动前对日经亚洲说，更多的环保汽车，可以帮助印度尼西亚解决一系列问题。

"目前，我们意识到世界正在经历一场燃料危机，价格疯狂飙升，政府也很担心。因此，我们必须能够创造出更加省油的车辆。印度尼西亚的一些城市也被认为污染太严重，这就产生了对更环保的车辆的需求"。

参与的日本汽车制造商包括丰田、本田、三菱、日产、马自达、斯巴鲁和铃木。日本公司目前占东南亚汽车销量的80%左右，并正在电动车方面奋起直追。

在去年的展会上，丰田公司的展位仅次于韩国的竞争对手现代公司，根据展会的平面图，它今年占据了一个显眼的大空间，是展会上最大的展位。现代汽车的空间是第二大的。

丰田公司的一位高管告诉日经亚洲，公司正在密切关注印尼市场。"我们将在印度尼西亚增加电动车的阵容，并考虑在当地生产，同时密切关注市场"。所有在展会上展出的雷克萨斯豪华车，都是电动车或某种形式的混合动力车。

越来越多的中国汽车制造商也在关注印尼市场。五菱汽车、东风小康和奇瑞，也都参加了印尼汽车制造商协会的活动。

在佐科-维多多总统7月访问东京期间，印尼经济部宣布丰田计划在未来五年内投资27.1万亿卢比（18亿美元），在该国制造电动汽车。印度尼西亚还表示，三菱汽车将在2022年至2025年期间在该国投资约10万亿卢比，以生产混合动力汽车和电动汽车。

但是，日本企业在印尼市场的电动车领域，正面临着来自韩国和中国同行的激烈竞争。日本品牌在传统汽车领域占据主导地位。

日本公司尚未在印尼建立任何电动车生产基地，而现代汽车公司于3月在其新的电动车工厂开始全面生产。它还将在印尼生产其Stargazer，这是一款在展会上发布的汽油动力小型货车。

韩国起亚公司的一位代表告诉《日经新闻》，该公司为今年的展会带来了各种阵容，因为印尼市场的竞争正变得越来越激烈。

印度尼西亚今年担任20国集团主要经济体的主席国。外交部长和财政部长会议已经举行，各国领导人将在11月聚集在一起举行峰会。

该国在领导20国集团期间的三个主要重点，包括向可再生能源过渡。现代电动汽车有幸成为出席峰会的领导人的官方车辆。给日企增加了不少压力。